Série RV

Hauteur minimale, force maximale.
Évolution de la série originale de cylindres à ressort à azote HR avec une hauteur minimale et des forces accrues avec dispositifs OSAS (sécurité active pour surcourse), USAS (sécurité active pour retour incontrôlé), OPAS (sécurité active surpression), de série.

Dimensions selon VDI3003 et norme Fiat (RF). Choix idéal de tout concepteur pour toute application.

Peut être raccordé au système avec une gamme complète d’accessoires.

Idéaux pour les applications EASY MANIFOLD dans la version standard.

 

Série RV
Modèle Ø corps
(mm)
Stroke Cu
(mm)
Initial force
(daN)

OSAS

USAS

OPAS

SKUDO
RV 170 19 7 - 125 170
RV 320 25 7 - 125 320
RV 350 32 10 - 125 360
RV 500 38 10 - 125 470
RV 750 45 10 - 125 740
RV 1000 50 10 - 125 920
RV 1200 50 10 - 125 1060
RV 1500 63 10 - 125 1530
RV 2400 75 10 - 125 2385
RV 4200 95 16 - 125 4240
RV 6600 120 16 - 125 6630
RV 9500 150 19 - 125 9540
RV 12000 150 19 - 125 11780
RV 20000 195 19 - 125 19910

NE - NG

Expulseurs à gaz.
Norme: VDI - BMW - Ford - VW - GM - FCA.

M

Mini-ressorts.
Norme: VDI - BMW - FCA - Ford - MB - Nissan - PSA - VW.

MS

Mini-ressorts + SKUDO.

RV

Hauteur minimale, force maximale.
Norme: ISO - VDI - BMW - FCA - Ford - Mazda - MB - Nissan - PSA - Renault - VW.

RS

Hauteur minimale, force maximale + SKUDO.

RF

Hauteur minimale, force maximale, pouvant se raccorder à G1/8".
Norme: FCA.

RG

Hauteur minimale, force maximale, pouvant se raccorder à G1/8".
Norme: Nissan - Renault

S

Forces ISO, hauteur réduite.
Norme : MB - Renault - Suzuki.

RT

Hauteur minimale, force maximale, pouvant se raccorder à G1/8".
Norme: Mazda - Nissan - PSA - Renault - Toyota.

SC - SCF

Conforme ISO 11901.
Norme: ISO - VDI - BMW - FCA - Ford - Mazda - MB - Nissan - PSA - Renault - Suzuki - VW.

H - HF

Standard ISO, force majorée.
Norme: ISO - VDI - BMW - FCA - VW.

HT

Pour haute température, standard ISO, force majorée.

LS

Forces initiale nulle.

ML

Forces maximale, joint de tige.

MP

Forces maximale, joint de tige.

MQ

Forces maximale, joint de tige.

KE

Maximale, piston étanche + SKUDO

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